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中尼鐵路中國境內段勘察設計項目立項

時間:2020年03月12日 來源:西藏商報 作者:

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近日,中鐵一院中標中尼鐵路日喀則至吉隆口岸段勘察設計項目正式立項,該項目全長443.8公里,是“一帶一路”國際通道的重要組成部分。

據介紹,中尼鐵路通道包括中國段和尼泊爾段,該項目日喀則至吉隆口岸段為中尼鐵路通道中國境內段,全長443.8公里。線路東起拉日鐵路日喀則西站,向西經薩迦縣,穿越仲拉山至定日縣,沿朋曲、門曲河谷至佩枯措後穿越喜馬拉雅山支脈馬拉山至吉隆鎮,設鐵路口岸站,後取直至國界,預留向加德滿都延伸條件。

中尼鐵路是兼具“帶”“路”功能的交通紐帶,建成後從佩枯措南向可經尼、印鐵路網抵達孟加拉灣,西向可經新疆直通中亞、歐洲,有效實現以南亞方向為主要構成的“21世紀海上絲綢之路”和以亞歐大陸橋為主要構成的“絲綢之路經濟帶”的有機融合發展,聯通南亞出海方向和中亞方向的交流聯繫,並將在打造周邊鄰國互聯互通骨幹走廊、構築面向南亞貿易大通道、促進我國與重點國別交流聯繫方面發揮重要作用。

據悉,早在青藏鐵路和拉日鐵路研究及建設期間,中鐵一院就開始超前謀劃佈局,安排開展中尼鐵路通道規劃研究和現場踏勘,先後開展了中尼鐵路通道方案研究、預可行性研究及一系列重大技術方案專題研究,為項目中標奠定了紮實基礎。

“中鐵一院已經深耕青藏高原地區60餘載,我們將準確把握項目不同區段的功能定位,科學預測全線客貨運量;結合區域路網規劃與建設時序,合理確定本線主要技術標準;結合地形條件,合理確定口岸選址、通關作業方式與佈置形式;充分吸收青藏、拉日、蘭渝等鐵路勘察設計經驗,聚焦工程地質、重大技術方案、生態環保等重難點,科學合理確定工程設置與處理措施,確保工程措施科學合理、工程設置安全可靠。”中鐵一院相關負責人説。


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